最近拉上三个基友蹲公路之王测试服刷联机车队，跑了快一周把组队运输的路子摸得门儿清，今天直接把干货甩给你们。
讲真，扭矩拉满的重卡跑山路，那叫一个强度拉满。 上次跑佐治亚山区的坡度图，我一开始脑抽选了自己改满极速的日系卡当头车，半坡直接卡着刮痧，全队速度掉到20码不到，差点超时。后来换了基友改满扭矩的沃尔沃重卡当头，全程爬坡没掉过50码，顺得一批。你们组队跑坡度图记得一定把高扭矩的车放第一个，后面跟着拉货的小弟，根本不会出啥幺蛾子。
然后是路线规划的事，别傻呵呵跟着系统默认路线走。 系统标注的早7晚6通勤高峰段，那高速堵得你怀疑人生，上次不信邪硬冲，堵了四十分钟，冷链货都快坏了，扣了我两万多罚金，这个设计我是真的服了。后来我们每次接长单都会提前看路段拥堵预测，要么提前半小时出发错峰，要么绕一段省道，别看省道多走20公里，总时间反而能少22%，比官方说的20%还多一点，这波血赚。 对了，你们组队接订单的时候尽量接同方向的，别一个要去杰克逊维尔一个要去萨凡纳，路线根本拼不到一起，纯属浪费时间。要是能凑到三个同目的地的订单，那收益直接拉满。
收益这块我也给你们算过，三人组队的订单收益真的比单人高30%，没虚的。 上次跑跨城的冷链单，我单人跑满奖励也就12万金币，我们三人队跑完，均分下来每个人都拿了15.6万，还蹭了共享经验池的加成，升级速度快了不止一星半点。人越多收益越高，最多五人队的话，收益能比单人高40%左右，不过人多配合起来也麻烦，新手建议先从三人队开始玩。
还有些小细节给你们提一嘴。 头车就负责探路报点，看到前面有事故或者修路提前喊后面的变道，尾车尽量装耐造的普通货，遇到NPC加塞或者系统刷的拦路事件直接撞就行，损点货也不心疼，中间的车属于是躺赢位，跟着头车走就完事，随便改改性能就能用。 哦对了，金币别全拿去买那些花里胡哨的涂装，性能件才是毕业装，我之前傻呵呵氪了个限定涂装，结果跑山路爬不动，悔得我肠子都青了。长途出发前记得统一把油加满，低于系统油价10%的时候直接怼满，省得半道找加油站还要等队友，太磨叽。
测试服最近还更新了车队专属任务，完成了能拿专属的改装图纸，你们有空可以拉上朋友刷，比单人刷效率高太多了。反正联机玩这游戏，比自己单跑有意思多了，还能摸鱼跟朋友唠嗑，赚的还多，何乐而不为嘛。