有没有跟我一样卡《福特越野赛车》里Baja 1000赛事卡到吐的？
我之前连续快一周，十把有八把要么在沙坑陷车，要么在连续颠簸段把避震干废，还有两次直接翻沟里退赛，差点把这游戏卸了。
直到前阵子翻到Baja传奇车手Tavo Vildósola的越野技巧分享，抱着死马当活马医的心态把这些技巧套到游戏里试了试。 我靠直接爽到，现在完赛率直接从20%飙到90%，平均圈速真的提了9秒多，比我之前瞎练半个月管用多了。
赛前别着急踩油门，先把路线摸明白
真的别上来就选最短路线傻冲，游戏里的地图系统跟现实里的onX越野app差不多，先翻翻其他玩家上传的实时路况截图，哪段是松软的沙 wash，哪段有连续的whoops起伏，哪段暗坑多容易爆胎，都标得明明白白。 我之前就是死磕最短路线，每次在中段的沙 wash 段要卡半分钟，车轮陷进去半天爬不出来，后来绕了旁边多200米的硬土路，反而比之前快了10秒都不止。 难度高的路段能绕就绕，省下来的时间比你硬刚快多了，别死脑筋非得走直线。
眼睛别死盯路，得会读地形
讲真这个是我之前最忽略的点，之前玩的时候眼睛只盯着前面的车和路线，根本不管路面啥质地。 沙质路面抓地力比硬土路差老多了，过弯的时候稍微给点油门就甩尾，还有连续的whoops段，别以为马力大就能冲，死命踩油门的话，不出20秒避震直接给你干废，速度掉到30多跟刮痧似的，超都超不过去。 遇到这种路段稍微松点油门，保持住节奏就行，车不会飞起来乱颠，速度掉的也不多，反而比猛冲快。 还有暗坑多的地方，稍微往路边绕一点，压到暗坑轻则爆胎重则翻车，真的不值当。
车的状态比你猛踩油门重要多了
游戏里的性能面板一定要开，别嫌挡视野，半透明拉到最低放角落就行。 机油压力、变速箱温度、俯仰角这些，过复杂路段的时候瞟一眼就行，我之前好几次没注意变速箱温度过高，直接给我撂在终点前1公里，人都傻了。 调校的时候别光顾着把马力拉满，听Tavo说的，越野避震才是核心，Baja1000的话避震软硬度调到中间偏软两格，应对连续颠簸的时候简直是T0级别的调整，我之前调的太硬，过whoops段车直接飞起来，落地就失控，现在软一点稳得一批。 对了还有个小技巧，过急弯的时候别猛打方向，沙漠里抓地力低，很容易直接spin，稍微点一下刹车带一点方向就顺过去了，比你硬掰方向快多了。
哦对了还有，要是遇到长距离的直道硬土路，再把油门踩死冲，这时候马力才有用，其他时候稳才是第一位的。 我现在打Baja1000基本一把过，偶尔遇到点小问题也能救回来，之前卡了快半个月的金杯，上周直接拿到了，爽死。 你们要是还卡关的话，赶紧按这个思路试试，没用你回来骂我。